近年來，隨著3D打印技術的發(fā)展與突破，其應用領域正不斷被拓寬，尤其是在國家戰(zhàn)略性產業(yè)航空航天中。7月28日，據(jù)央視網(wǎng)報道，江蘇太倉搶抓長三角一體化產業(yè)發(fā)展機遇，通過應用3D打印技術推動航空航天全產業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，實現(xiàn)了航空航天產業(yè)鏈企業(yè)超160家，產值規(guī)模超200億元的突出成績，努力打造“做航空到太倉”的產業(yè)名片。

01

優(yōu)勢突出，火箭85%的零件都可通過3D打印制造

在太倉的一個航空產業(yè)園中，產線上生產的大部分產品都和航空航天有關，其中一條產線正在生產火箭發(fā)動機中的一個重要組成部分——尾噴管?；鸺纳a、組裝的流程非常復雜，對工藝的要求非常嚴格，其中尾噴管是負責把燃燒產生的高溫高壓氣體轉化為推力的重要部件。制造尾噴管不僅需考慮火箭的運載效率，同時還要兼顧輕量化需求，嚴格控制其重量。

來源：央視網(wǎng)

有了3D打印技術的應用，尾噴管的設計和制造就有了更多的想象空間。通過尾噴管的透視圖，我們可以看到設計人員對尾噴管內部結構進行了優(yōu)化和調整，將其變成晶格狀結構。正是通過此設計能夠在保證其功能和剛度的情況下，盡量地減少用料及減輕重量。設計人員介紹，晶格狀結構設計使尾噴管減輕了30%，明顯縮短了設計-試驗-生產的整個制造周期，更好地滿足航天產業(yè)的需要。

來源：央視網(wǎng)

設計人員還介紹，3D打印不僅限于尾噴管。在一整艘火箭上，85%的零件都能應用3D打印技術來完成。經(jīng)過設計人員的巧思，零部件數(shù)量正變得越來越少。

02

智能產線解放人力，聚合成鏈御風起航

在江蘇省太倉市一個新建的無人機制造工廠里，3條全新的智能產線正在積極生產中，預計正式投產后年產能可達1萬臺。該無人機機場形似一朵含苞待放的蓮花，隨著“花瓣”緩緩開啟，無人機平穩(wěn)起飛。從起落飛行到數(shù)據(jù)采集回傳，全程無需人工操作，可以應用在電力、應急消防等領域的智能巡檢。

來源：央視網(wǎng)

面對當今需求激增的低空經(jīng)濟市場，企業(yè)交付訂單的信心不僅來自智能產線，還有當?shù)睾娇蘸教焱陚涞漠a業(yè)鏈，“鏈上”的企業(yè)不出園區(qū)就能達成需求。位于太倉高新區(qū)航空產業(yè)園的這家企業(yè)主要生產小型航空發(fā)動機。作為航空全產業(yè)鏈的核心環(huán)節(jié)，發(fā)動機被譽為飛機的“心臟”。目前，企業(yè)自主研發(fā)了國內首款550公斤推力級渦噴發(fā)動機，可為無人機等裝備提供動力裝置，其中關鍵零部件的生產就來自距離企業(yè)僅100米的合作伙伴。

來源：央視網(wǎng)

上下樓“鄰居”共同構建的航空航天上下游產業(yè)鏈正在加速形成。本地供應不僅為企業(yè)節(jié)約了時間、降低了成本，更重要的是高效、便捷地為客戶提供更加貼合市場需求的產品服務。

來源：央視網(wǎng)

近年來，隨著長三角一體化高質量發(fā)展的步伐逐步加快，太倉還在吸納和承接長三角地區(qū)很多優(yōu)質的產業(yè)和創(chuàng)新資源，很多配套的項目都在加速“上馬”。截至目前，太倉航空航天產業(yè)鏈企業(yè)超160家，產值規(guī)模超200億元，預計到2025年將突破500億元?，F(xiàn)代化航空航天產業(yè)鏈在太倉已初具形態(tài)，成為當?shù)氐囊粡執(zhí)厣a業(yè)名片。

注：文章轉載自《3D打印技術參考》，內容來自央視網(wǎng)，增材工業(yè)。